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首创VVSMART超连网车机系统,哈啰智能科技领先行业

12月26日,中国市场情报中心发布的《2021年中国两轮绿色出行行业研究报告》显示,截至2021年10月底,哈啰总注册总用户数达到5.14亿人,注册用户数最多,超4亿用户推荐使用哈啰。同时

12月26日,中国市场情报中心发布的《2021年中国两轮绿色出行行业研究报告》显示,截至2021年10月底,哈啰总注册总用户数达到5.14亿人,注册用户数最多,超4亿用户推荐使用哈啰。同时召开的“两轮绿色出行高质量发展专家研讨会”上,多位智能科技、互联网、新能源、交通管理等领域部门的领导、专家,共同探讨“两轮绿色出行行业趋势、双碳战略国家政策、城市交通智慧化与信息化、公共交通资源规划、质量安全与标准化、电动车行业转型升级”等相关议题。哈啰作为两轮绿色出行的优秀企业代表,在减碳贡献等方面成绩斐然,受到了专家们的一致好评。

本次论坛由北京赛迪科技产业有限公司和哈啰出行联合主办,聚焦行业最新发展,与会专家和企业代表畅所欲言,旨在助推国内两轮绿色出行方式的不断创新,以及高质量的发展。中国电子信息产业发展研究院党委书记、副院长宋显珠,赛迪网常务副总经理庄健,哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐,中国软件评测中心郭海龙等多位专家出席了研讨会。

智能化、数据化也是两轮电动车未来大趋势

中国电子信息产业发展研究院党委书记、副院长宋显珠在致辞中称,绿色出行将作为城镇居民的主要交通出行方式,不仅能解决目前城市交通的一些弊端,同时也符合绿色高质量发展的要求。为此,须不断加强绿色出行的体系建设,强化配套设施建设和新产品、新模式的开发、推广和应用。

赛迪网常务副总经理庄健在研讨会上解读了《2021年中国两轮绿色出行行业研究报告》,报告指出绿色出行是采取相对环保的出行方式,通过碳减排和碳中和,实现环境资源的可持续利用和交通的可持续发展。

庄健分析并表示,目前我国在经济环境、政策环境、社会环境、技术环境四方面为两轮电动车的快速发展提供了有利因素。近年来,随着我国5G、物联网、移动互联网等基础技术日趋成熟,为两轮电动车的创新提供了技术支撑,智能化、数据化是这个行业发展大趋势。

《2021年中国两轮绿色出行行业研究报告》显示,哈啰出行在智能化技术方面走在行业前列,哈啰电动车的生产工厂设立在天津与无锡,生产能力超过300万辆/年。哈啰电动车的研发中心设立在上海,其研发人员超过2500人,其大数据团队拥有数据开发团队(DataDevOps、DataBIOps、DataAIOps)、数据引擎团队(智能调度、智能匹配、搜索推荐等)、数据资产团队、计算平台团队等,率先实现两轮电动车精准的智能互联骑乘体验。

哈啰电动车是哈啰出行旗下的两轮造车新势力,其首创的VVSMART超连网车机系统,可以实现人车网互联,连接平台生态,赋予了两轮电动车科技灵魂,而非简单的软件功能堆砌,引领电动车从单一骑行工具向新一代移动内容终端和服务平台进化。

哈啰出行执行总裁李开逐表示,像汽车一样,智能化、数据化也是两轮电动车未来大趋势。当下两轮电动车市场存量大,消费升级需求强烈,行业还处于“大而不强”的发展阶段,我们可以用数字化技术驱动出行进化,引领行业升级。我们首创 VVSMART 超连网车机系统,自主研发设计智能、时尚、有品质的两轮电动车,哈啰坚持“造好车,卖好车”,让每位消费者都能享受到科技进步带来的福利。

哈啰为绿色出行注入更多先进科技

“智能”是整个行业、各个品牌都在追求的,也是最富有想象空间的。随着行业的向上升级,用户在追求更加美好的出行,更智能化、更有设计感和品质感的产品是符合消费需求的大趋势。李开逐表示,哈啰研制的智能电动车,是哈啰基于自身互联网出行平台的独特优势,在物联网、数字化管理、大数据应用等方面积累了先进的技术和经验,自主开发智能软件和车机系统,用数字技术和软件系统重新定义两轮出行。

比如针对影响用户普遍关注的“跑不远、充电慢、电池寿命短”的问题,哈啰以自身的数字化技术提供独家增程方案。

首先,哈啰依托领先的智能网联和云端大数据技术,记录用户的日常行驶习惯与当地的交通路况,经由云端大数据分析,千人千面地优化动力输出模式,保证电机时刻处于最高效率状态,让每一份能量都物尽其用,提高电能转化效率,增加续航里程。

其次,哈啰与全球顶尖的锂电池供应商宁德时代联合研发适配两轮电动车的超级电池,能量密度高,续航里程远,储电效率也大幅提升,一次充电最远续航200多公里,循环使用寿命2000多次,预计可用10年以上。

第三,开发制动能量回收系统,在软件算法的支持下,提高能量的利用效率,将滑行、刹车过程中产生的动能转化为电能储存到电池中,可以提升骑行里程。

第四,哈啰采用自研的BMS电池管理系统,有云端大数据技术的支持,可以根据实时收集的电压电流、剩余电量、温度等各项参数,进行分析运算。充电时主动优化充电电流,减少充电时间,延长电池循环寿命,在有安全风险时及时断电。放电时匹配最合适的放电倍率 ,使放电更充分,增加续航里程。哈啰BMS电池管理系统支持OTA远程升级,持续优化软件,让爱车越骑越新,越用越聪明。

第五、为解决用户充电慢、充电位难找的问题,还在最新的旗舰产品(哈啰ME70)上开创性地搭载了汽车级车载OBC快充,全国各地的汽车充电桩都可使用,充电15分钟,可以续航70公里。这一功能属于行业首创。

 

哈啰电动车带来更智能的绿色出行新方式

作为哈啰出行旗下的两轮造车新势力,哈啰电动车依托哈啰出行庞大的用户群体,展现出爆款特质。2021年销量突破60万辆,只用一年多时间做出了别的品牌三五年甚至更长时间才能达到的成就,销量提升速度行业第一。目前,哈啰电动车已自主开发旗舰款产品A80、A86、B80、ME70、MD30等智能电动车,可满足不同消费者的需求。

哈啰电动车旨在用交互、连网、智能重新定义两轮出行的未来。依托多年深耕两轮的强大技术基础,哈啰在电动车上首次开发出VVSMART超连网车机系统以提升骑行体验,提供Hi-OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life五大解决方案,定义智慧出行。

得益于VVSMART超连网车机系统,哈啰电动车更智能,拥有更多科技灵魂。哈啰的智能化最核心的体现就是不断进化的“VVSMART超连网车机系统”。VVSMART1.0,可以实现电动车的手机开关锁、语音开关锁、NFC(近距离无线通信技术)自感应开锁、多人授权、车辆转让、定位导航、一键救援、鸣笛寻车、异动短信报警等功能。

到了VVSMART2.0,其智能操控更加丰富、先进。在这一系统支持下,哈啰新产品ME70能够实现全车无钥匙操作,全车快捷无感解锁。手机智能操控功能更有大幅升级,功能包括远程开关锁,监测电量,鞍座感应,蓝牙智能遥控器,开机自检胎压、电池、电机、控制器,定速巡航,远程授权多人用车,倒车/推车辅助系统,适配多种动力场景等等。另外,哈啰电动车还发布了智能外挂Vlink,让全系哈啰电动车型都可升级成VVSMART超连网车机系统。

不难看出,哈啰充分发挥互联⽹科技企业的优势,赋予电动车更强大的互联网基因。而且区别于市面上多数智能化电动车产品,哈啰的智能化不仅限于手机跟电动车的链接,还包括通过算法和软件实现精准匹配,解决电动车行业续航里程短、充电慢等痛点问题。

哈啰电动车虽上市一年多,却势头强劲,以智能、时尚、有品质的品牌和产品的定位,打破传统电动车以价格为主的竞争层次,已成为行业引领者。其正通过连接⼈车、能源、安全、服务、⽣活这五个与两轮出⾏紧密相关的领域,在彻底解决传统电动车消费痛点的同时,引领电动车⾏业从单⼀骑⾏⼯具,向拥有超级连接的移动及内容服务平台进化。

 

新零售模式助推更多用户畅享绿色出行

为提供更好的购买体验,哈啰没有延续行业的传统的销售代理模式,而是创新打造“线上下单和线下提车”的新零售模式。至今,哈啰电动车自建线上电商旗舰店(京东、天猫、拼多多、哈啰出行APP商城、哈啰电动车微信小程序等),在全国开设3000多家线下门店,其中有200多家旗舰店。

哈啰平台拥有海量的线上流量,通过线上推广,可以为全国各地的哈啰电动车门店引流,提升销量,实现销售和售后服务有机对接,而且可以规避现有传统销售环节中“价格不统一、服务标准不统一”等顽疾,所有门店统一定价,不再“因人而异”、“因店而异”。更重要的是,哈啰的售后服务也更具前瞻性,和家电、手机一样,售后服务和销售相分离,可以做到“全国联保”,而且服务质量、服务专业度要比现有的品牌都要高,为用户提供全天候的售后支持。

据了解,2022年,哈啰会继续将门店密度做实,覆盖大部分城市、大部分用户。同时,哈啰会继续以这种新零售模式,通过大数据分析进行选址,通过接入支付宝和哈啰出行APP,以及哈啰电动车社区、微信秒杀群等为门店接入流量,再通过数字化运营平台,为合伙人提供千店千面的经营策略指导,帮助门店更加精准地向用户推荐商品等,让转化更加精准和高效,将每个城市的业务不断做深做强。

哈啰一直践行科技推动出行进化的使命和责任,以科技创新服务于社会发展的动态需求,并通过不断推动共享出行行业持续进化,致力于为用户创造绿色出行的无限可能。李开逐表示:我们就是要用数字化技术让电动车跑得更远、充电更快、设计更时尚、品质更高、骑行更安全;通过新零售、智慧门店等互联网新模式,提高整个行业的运行效率,降低中间成本,将绿色出行融入城市交通体系,倡导可持续的出行和生活方式,让老百姓和合作伙伴享受到新能源智能交通的便利和福利,全面助力未来低碳生活的建设。

来源:中国网
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